4.3.1 Stimuleren fietsgebruik
- Martijn Dadema
- Wij stimuleren het fietsgebruik door infrastructurele projecten te ontwikkelen en uit te voeren in samenhang met gedragsbeïnvloeding en techniek. De middelen uit het door uw Staten vastgestelde Investeringsvoorstel Fiets maken versnelling mogelijk. Dit doen wij samen met onze partners.
- Wij stellen dit jaar het geactualiseerde Kernnet Fiets vast als basis van onze provinciale beleidsvoering rondom Fiets en het uitgangspunt voor de subsidieregeling (de verdeling van de beschikbare middelen vanuit het Provinciefonds voor verkeer en vervoer). Hierbij kijken we naar de mogelijkheden voor het versnellen van de plannen voor doorfietsroutes en nemen we de verbindingen tussen hubs en doorfietsroutes op zoals u verzocht heeft in de Motie 'Een tandje erbij' van 2 juli 2025.
- Wij werken samen met gemeenten, buurprovincies en het Rijk aan realisatie van de regionale doorfietsroutes en de F35, waaronder de routes Lonneker-Oldenzaal, Steenwijk-Zwolle, Wijhe-Zwolle, Zwolle-Hardenberg, Nijverdal-Zwolle en Deventer-Raalte.
- Wij stimuleren goede fietsvoorzieningen bij regionale hubs en goede fietsroutes van/naar regionale hubs.
- Wij (mede)financieren gemeentelijke en provinciale fietsinfrastructuur om te komen tot een kwalitatief goed en veilig fietsnetwerk volgens de afspraken uit het gezamenlijk opgestelde uitvoeringsprogramma. Uw Staten worden in het eerste kwartaal per brief geïnformeerd over het uitvoeringsprogramma Mobiliteit (UVP) 2026 (zie ook prestatie 4.1.2).
- Wij voeren samen met gemeenten gedragsinterventies uit om onze inwoners te stimuleren vaker de fiets te pakken. Wij zijn initiator en voeren de regie over de fietsstimulering App 'Da's zo gefietst'. Wij ontwikkelen stimuleringsacties zoals de ‘Fietstrein/BikeTrain’ voor schoolgaande kinderen en koppelen dit aan verkeersveiligheidsacties. Ook leggen we een directe relatie met de verbeteringen van de gemeentelijke en provinciale fietsinfrastructuur.
Uitvoeringsprogramma Mobiliteit
Begin dit jaar hebben we het uitvoeringsprogramma vastgesteld waarin invulling is gegeven aan de afspraken die provincie Overijssel met haar gemeenten heeft gemaakt over de uitvoering van het provinciale verkeer en vervoersbeleid. Samen met de gemeenten bepalen wij jaarlijks de prioriteiten, de inzet van de beschikbare middelen en de uitvoering van projecten. Door op deze wijze samen te werken, werken we gezamenlijk aan een bereikbaar, leefbaar, duurzaam en veilig Overijssel.
Om de middelen aan te laten sluiten op het vastgestelde uitvoeringsprogramma stellen we voor om de begrote lasten van € 1,7 miljoen voor 2026 van prestatie 4.3.1 over te hevelen naar de volgende prestaties:
- Prestatie 4.5.1 'infrastructurele maatregelen verkeersveiligheid': € 0,6 miljoen
- Prestatie 4.5.2 'Educatie en voorlichting verkeersveiligheid': € 64.000
- Prestatie 4.6.10 'Infrastructurele maatregelen bereikbaarheid': € 1,1 miljoen
PS begrotingswijziging
We stellen voor om voor de jaarschijf 2026 € 1,7 miljoen aan begrote lasten over te hevelen van prestatie 4.3.1 naar prestatie 4.5.1 (€ 0,6 miljoen), 4.5.2 (€ 64.000) en 4.6.10 (€1,1 miljoen) van de begroting 2026.
Meerjarige subsidies (Reserve Verstrekte Subsidies + KvO)
In het Jaarverslag 2025 hebben we ten behoeve van meerjarige subsidies € 1,8 miljoen overgeheveld vanuit de Reserve Kwaliteit van Overijssel naar de Reserve Verstrekte Subsidies. Per abuis zijn hierbij de toekomstige onttrekkingen uit deze reserves niet aangepast. Bij deze monitor wordt u voorgesteld om de toekomstige onttrekkingen aan te passen.
PS begrotingswijziging
We stellen voor om de onttrekking aan de Reserve verstrekte subsidies in de jaarschijven 2026 en 2027 met respectievelijk € 0,25 miljoen en € 1,6 miljoen te verhogen en de onttrekking aan de UKVO voor deze prestatie in deze jaarschijven te verlagen met hetzelfde bedrag. Deze correctie op de onttrekkingen wordt verwerkt onder kerntaak 'overhead, financiering en dekkingsmiddelen’.
- PS begrotingswijziging