4.5.2 Educatie en voorlichting verkeersveiligheid
- Martijn Dadema
- Wij werken samen met onze partners aan het ontwikkelen en uitvoeren van de gedragsbeïnvloedende aanpak op basis van het Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid Overijssel voor de regionale samenwerking en provinciale wegen . We werken daarbij aan de belangrijkste risicothema's en geven daarmee uitvoering aan het landelijk Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) 2030.
- Wij voeren jaarlijks het Werkplan Verkeersveiligheid en Gedragsbeïnvloeding voor Overijssel uit. Dit werkplan is gebaseerd op de belangrijkste risicothema's in het verkeer voor de regionale samenwerking en onze provinciale wegen.
- Wij verlenen subsidie aan gemeentelijke verkeersveiligheidsprojecten en -programma's op het gebied van gedragsbeïnvloeding. Uw Staten worden hier jaarlijks over geïnformeerd via een informatiebrief over het vastgestelde Uitvoeringsprogramma (UVP) Mobiliteit.
Actie 1
Gezamenlijk met de gemeenten en verkeersveiligheidspartners is het Plan van Aanpak voor regionale samenwerking opgesteld. Ook is een verbeterd dashboard (www.ongevalrisico.nl) beschikbaar gekomen dat inzicht biedt in lokale verkeersveiligheidskenmerken voor alle wegen in Overijssel. Bovendien is er continue aandacht voor de gedragsaanpak, waarmee partners vanuit een bredere blik (meer dan alleen infrastructurele maatregelen) de verkeersveiligheidsuitdagingen uit het SPV 20230 aangaan. In 2025 is een kwartiermaker aangesteld om de regionale samenwerking te intensiveren en te onderzoeken of er synergievoordelen binnen de verkeersveiligheidsaanpak te behalen zijn.
Actie 2
Gezamenlijk met de gemeenten en de verkeersveiligheidspartners hebben we gedragsprojecten en campagnes uitgevoerd, met name gericht op veiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers. U kunt hierbij denken aan de regionale uitvoering van de landelijke campagnes over rijden onder invloed, afleiding door de mobiele telefoon, fietsverlichting en snelheid door middel van interventies op straat en de inzet van verschillende communicatiemiddelen om de doelgroepen te bereiken. Bovendien wordt er in diverse projecten aandacht geschonken aan algemene fietsvaardigheden en verkeersdeelname. Fietsende scholieren en ouderen op de fiets zijn prioritaire doelgroepen en daarom werden onder andere interventies via scholen of via sport en welzijnsorganisaties uitgevoerd. We ondersteunen gemeenten met kennis en informatie om de veiligheid voor fietsers in de gemeente te verhogen. Daarvoor hebben we een aantal kennisbijeenkomsten georganiseerd voor onze verkeersveiligheidspartners en kennis gedeeld in de reguliere ambtelijke en bestuurlijke overleggen rond verkeersveiligheid. Het contact met de politie Oost-Nederland over handhaving, communicatie en campagnes is in 2025 geïntensiveerd.
Actie 3
De gesubsidieerde, gemeentelijke projecten en programma’s zijn onder meer verkeerseducatieprojecten voor basisschoolkinderen, jongeren en ouderen (zoals het programma Doortrappen zodat senioren langer veilig kunnen fietsen en daarmee gezond, sociaal en zelfredzaam blijven) en interventies op straat van verkeersveiligheidscampagnes zoals afleiding in het verkeer, rijden onder invloed en fietsverlichting.
Op een budget van € 4,9 miljoen is € 0,4 miljoen niet besteed. Ten opzichte van de inschatting bij monitor II is dit € 0,4 miljoen meer.
Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (UBS 5.1)
Het budget op het uitvoeringsprogramma mobiliteit binnen deze prestatie is in zijn geheel geprogrammeerd. In de besteding is een totale omvang aan vrijval eerdere jaren van € 0,4 miljoen. Conform het Statenvoorstel Herprioritering (nr. 2020/1102400) stellen wij u voor om deze vrijval via resultaatbestemming beschikbaar te houden voor toekomstige uitvoeringsprogramma’s Mobiliteit. We stellen voor om dit bedrag door te schuiven naar 2027 centraal onder prestatie 4.3.1.
Resultaatbestemming
Wij stellen u voor om een bedrag van € 0,4 miljoen middels resultaatbestemming toe te voegen aan de jaarschijf 2027 van prestatie 4.3.1 van de begroting 2027.
- Resultaatbestemming