4.7.1 Beheer provinciale infrastructuur
- Martijn Dadema
- Wij voeren metingen, inspecties en onderzoeken uit om de kwaliteit van de infrastructuur vast te stellen. De gemeten kwaliteit gebruiken wij om te bepalen welke maatregelen nodig zijn om duurzaam te voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen.
- Wij bevorderen een verkeersveilige doorstroming door het zo goed mogelijk benutten van de bestaande infrastructuur. Dit doen wij door samen met de andere wegbeheerders in Overijssel verkeersmanagement uit te voeren. Daarnaast handelen wij incidenten op onze infrastructuur af.
- Wij zien er op toe dat (vaar)wegen niet anders gebruikt worden dan vanuit wet- en regelgeving c.q. vergunning bepaald is. Wij verlenen vergunningen en ontheffingen en handelen meldingen af binnen de wettelijke termijn. Waar nodig wordt handhavend opgetreden.
- Wij bedienen bruggen en sluizen om doorgang te verlenen aan beroeps- en pleziervaart op de gepubliceerde tijden.
- Wij voeren gladheidsbestrijding uit om ook in winterse omstandigheden de provinciale wegen begaanbaar te houden.
- Wij voeren dagelijks onderhoud uit op de provinciale infrastructuur conform het Beheerplan Infrastructurele Kapitaalgoederen.
- Wij herijken het Beheerplan Infrastructurele Kapitaalgoederen 2024-2027 en informeren u hierover.
Actie 1
Wij hebben diverse onderzoeken uitgevoerd ten behoeve van komende projecten.
Actie 2 – Dagelijks verkeersmanagement en incidentmanagement
Het dagelijks verkeersmanagement en ook het incidentmanagement kenden in 2025 geen noemenswaardige problemen, de bezetting en de afstemming met medeoverheden waren goed. Voor 2026 wordt ingezet op verdere versterking van het incidentmanagement.
Actie 3 – Handhaving en vergunningverlening
Jaarrond hebben we de schouw en inspecties op orde gehad. Elk rayon heeft toezicht en handhaving op de omgevingsverordening geborgd. De scheepvaartmeesters zijn onderbezet, dit verdient aandacht richting 2026. Er is sprake van een toename in de hoeveelheid werk bij het verlenen van vergunningen en ontheffingen, waardoor we genoodzaakt waren meer personeel te werven. Dit alles zorgde voor een langere doorlooptijd van de afhandeling ervan.
Actie 4
De bruggen en sluizen zijn jaarrond bediend en tot oktober 2025 volgens de gepubliceerde tijden. Op basis van de arbeidstijdenwet, die een langere pauze verplicht stelt, zijn de bedientijden aangepast. In 2026 zal de bedienfilosofie herijkt wordt indachtig de vele veranderingen die in dit domein op ons afkomen (wet- en regelgeving, bediencentrale vanaf 2027)
Actie 5 - Gladheidsbestrijding
Vanwege relatief ongunstige weersomstandigheden zijn er meer strooiacties nodig geweest dan het vijfjaarlijks gemiddelde. In 2025 is de nieuwe raamovereenkomst voor de levering van strooimiddelen (zout) aanbesteed in samenwerking met verschillende gemeenten.
Actie 6
Het onderhoud is grotendeels conform planning uitgevoerd.
Actie 7
Wij zijn het BIK2024-2027 aan het opstellen en werken conform planning.
Exploitatie
In 2025 hebben we € 0,3 miljoen meer baten ontvangen dan begroot. De begrote lasten van € 17,6 miljoen voor deze prestatie zijn met € 4,3 miljoen overschreden.
Dagelijks onderhoud
Hogere eenheidsprijzen in opnieuw aanbestede raamcontracten en bestrijding van invasieve exoten leiden tot een overschrijding van het geraamd budget van € 3,1 miljoen.
Brug- en Sluisbediening
Als gevolg van CAO-wijzigingen in de uitzendbranche en landelijke wetgeving zijn de kosten voor brug en sluisbediening 374k hoger dan het geraamde budget.
Overige posten
Overige overschrijdingen vinden plaats op gladheidsbestrijding (€ 0,5 miljoen) , calamiteiten, beheer en incidentmanagement wegen (respectievelijk € 0,1 , € 0,2 en € 0,2 miljoen.)
De investeringsimpulsgelden zijn in 2025 niet geheel besteed en leiden tot een onder uitputting van € 0,4 miljoen.
Investeringsimpulsgelden NCK – Bloemrijke bermen
GS-begrotingswijziging
In 2025 is het begrote budget niet besteed (€ 0,20 miljoen). Deze werkzaamheden worden in 2026 uitgevoerd.
Op basis van de spelregels van de Reserve uitvoering Kwaliteit van Overijssel hebben wij besloten om een bedrag van € 0,20 miljoen te onttrekken aan de Reserve uitvoering Kwaliteit van Overijssel en toe te voegen aan de jaarschijf 2026 van prestatie 4.7.1 van de begroting 2026.
Investeringsimpulsgelden - Klimaat adaptieve, natuur inclusieve, circulaire infrastructuur (KANCI) voor Overijssel
GS begrotingswijziging
Wij hebben de werkzaamheden voor een ‘Klimaat adaptieve, natuur inclusieve, circulaire infrastructuur (KANCI) voor Overijssel' opgepakt. In 2025 is een deel van het begrote budget niet besteed (€ 0,21 miljoen). Deze werkzaamheden worden in 2026 uitgevoerd.
Op basis van de spelregels van de Reserve uitvoering Kwaliteit van Overijssel hebben wij besloten om een bedrag van € 0,21 miljoen te onttrekken aan de Reserve uitvoering Kwaliteit van Overijssel en toe te voegen aan de jaarschijf 2026 van prestatie 4.7.1 van de begroting 2026.
Investeringen
De financiële toelichting op de investeringen van de gladheidsbestrijding en Patrouilleboot De Beulake is opgenomen in de paragraaf investeringen.
- GS Begrotingswijziging