Kapitaalgoederen
Dit is hoe wij denken
Terug naar navigatie - Kapitaalgoederen - Dit is hoe wij denkenWe zijn verantwoordelijk voor het in stand houden van de infrastructuur bestaande uit provinciale wegen, kunstwerken en waterwegen en de provinciale gebouwen, waaronder het provinciehuis. Dit omvat dagelijks beheer (exploitatie), onderhoud (jaarlijks en niet-jaarlijks) en vervanging.
Provinciale infrastructuur
In het Beheerplan Infrastructurele Kapitaalgoederen (2024 t/m 2027, PS22-000124) hebben we afgesproken dat we voor beheer en onderhoud van alle voorzieningen van de provinciale infrastructuur het kwaliteitsniveau 'basis' hanteren. De landelijke kennisinstelling CROW heeft dit kwaliteitsniveau gedefinieerd, dat staat voor efficiënt en effectief beheer op de langere termijn. De risico’s op het niet bereiken van beleidsdoelstellingen of imagoschade zijn bij dit kwaliteitsniveau voor de provincie doorgaans beperkt en beheersbaar. U heeft de budgetten gebaseerd op dit kwaliteitsniveau. Het beleidskader wordt in de praktijk verder uitgewerkt in (strategische) beheerplannen en assetmanagementplannen. In onze projecten hebben we aandacht voor innovatie, circulariteit, klimaatverandering en verduurzaming.
Samenhang beheer, onderhoud en vervanging
Om de beschikbaarheid van de infrastructuur te garanderen, wordt de onderhoudsstaat in de gaten gehouden. Infrastructuur kent daarin een ‘levenscyclus’. Na aanleg (nieuwstaat) vindt er dagelijks beheer plaats totdat de infrastructuur het kwaliteitsniveau bereikt dat er groot onderhoud nodig is. Het na te streven kwaliteitsniveau is door PS vastgesteld in het Beheerplan Infrastructurele Kapitaalgoederen (BIK). Voor wegen (na ca. 60 jaar) en kunstwerken (na ca. 80 jaar) is in de regel complete vervanging nodig omdat de infrastructuur dan aan het einde van haar levensduur is. Voor een toelichting op de (vervangings-)investeringen verwijzen wij u naar de paragraaf investeringen. In onderstaande grafiek is de levenscyclus schematisch weergegeven.
Voorziening beheer en onderhoud
Bij het bepalen van toekomstige vervangingsinvesteringen is rekening gehouden met het benodigde beheer en onderhoud. Deze hangen immers ook nauw samen: goed en slim vormgegeven dagelijks en groot onderhoud zorgt voor optimale vervangingstermijnen. Daarmee is dus inzicht in de totale cyclus van beheer, onderhoud en vervanging van onze infrastructuur. De kosten voor groot onderhoud zijn niet gelijkmatig verdeeld over de jaren. Om schommelingen in het meerjarige budgettair perspectief te beperken voegen we jaarlijks de gemiddelde onderhoudskosten voor de komende periode toe aan de Voorziening beheer en onderhoud provinciale infrastructuur. De jaarlijkse kosten voor groot onderhoud brengen we ten laste van deze voorziening.
Provinciale gebouwen
In 2023 is het meerjarenonderhoudsplan (MJOP) geactualiseerd voor de provinciale gebouwen. Met het onderhoudsplan waarborgen we dat de gebouwen met de daarin aanwezige installaties en apparatuur op een deskundige wijze worden beheerd en onderhouden. In het onderhoudsplan zijn drie zaken opgenomen: het jaarlijks onderhoud, het niet-jaarlijks onderhoud en de vervanging. Met het jaarlijks onderhoud waarborgen we de bedrijfszekerheid van de gebouwen en de installaties, garanderen we de veiligheid en houden we de uitstraling van de gebouwen in stand. Met dit onderhoud voldoen we aan regelgeving en zijn we verzekerd van de ondersteuning van leveranciers (garanties). Het meerjarig onderhoud omvat het onderhoud aan verwarmings- en koelinstallaties, gevels, kozijnen, zonwering, vloeren, wanden, verlichting, liften, brandveiligheidsvoorzieningen, enzovoorts. De uitvoering vindt plaats in een periode van vijf tot dertig jaar. De gebruikte normering (NEN 2767 niveau 3) gaat uit van een redelijke tot goede conditie en wordt ook bij andere overheidsorganisaties als leidraad voor het meerjarig onderhoud gebruikt.
Dit is wat wij doen - provinciale infrastructuur
Terug naar navigatie - Kapitaalgoederen - Dit is wat wij doen - provinciale infrastructuurVoorziening beheer en onderhoud provinciale infrastructuur
Wij voeren de werkzaamheden conform het BIK uit. De werkzaamheden uit het BIK worden verder uitgewerkt in het meerjarenuitvoeringsprogramma.
De doorrekening van de voorziening beheer en onderhoud provinciale infrastructuur in deze begroting is nog gebaseerd op de infrastructurele opgave conform het Meerjaren Uitvoeringsprogramma 2026-2030.
In onderstaande tabel is de meerjarenraming voor het beheer en onderhoud van wegen, vaarwegen en kunstwerken opgenomen.
Meerjarenraming Beheer en onderhoud |
(x € 1 miljoen) |
|||
|---|---|---|---|---|
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
|
Structureel |
||||
- Uitgaven beheer en dagelijks onderhoud |
21,5 |
21,6 |
21,6 |
21,6 |
- Uitgaven groot onderhoud (Voorziening Beheer en Onderhoud) |
39,2 |
31,2 |
31,2 |
31,2 |
Totaal |
60,7 |
52,8 |
52,8 |
52,8 |
Areaalgegevens en kwaliteitsniveau provinciale infrastructuur
Terug naar navigatie - Kapitaalgoederen - Areaalgegevens en kwaliteitsniveau provinciale infrastructuurProvinciale infrastructuur |
|||
|---|---|---|---|
Infrastructuur |
Onderdeel |
Areaal |
Kwaliteitsniveau |
Wegen |
Hoofdrijbaan |
647 km |
Basis |
Parallelweg |
201 km |
||
Fietspad |
538 km |
||
VRI |
52 st. |
||
Verlichtingspunten |
5.500 st. |
||
Bermen |
935 ha. |
||
Bomen |
37.500 st. |
||
Faunapassages |
215 st. |
||
Faunarasters |
88 km |
||
Kunstwerken |
Vaste bruggen |
122 st. |
Basis |
Viaducten |
47 st. |
||
Tunnels |
44 st. |
||
Beweegbare bruggen |
32 st. |
||
Sluizen |
11 st. |
||
Overige objecten (o.a. duikers, onderdoorgangen, schutsluizen) |
333 st. |
||
Waterwegen |
Oeverbeschoeiing |
241 km |
Basis |
Waarvan hout |
86 km |
||
Beton en staal |
82 km |
||
Natuurvriendelijk |
73 km |
||
Vaarweg |
145 km |
||
Legenda kwaliteitsniveau |
|||
Kwaliteitniveau's |
Omschrijving |
Indicatie kwaliteit |
Relatie met wegbeheer |
A+ |
Zeer hoog |
Nagenoeg ongeschonden |
Er is geen schade |
A |
Hoog |
Mooi en comfortabel |
Er is enige schade, maar de waarschuwingsgrens is nog niet overschreden |
B |
Basis |
Functioneel |
De waarschuwingsgrens is overschreden: er is klein onderhoud nodig of binnen vijf jaar is groot onderhoud nodig |
C |
Laag |
Onrustig beeld, discomfort of enige vorm van hinder |
De richtlijn is overschreden: er is binnen twee jaar groot onderhoud nodig |
D |
Zeer laag |
Kapitaalvernietiging, uitlokking van vernieling of sociale onveiligheid |
De richtlijn is meer dan één klasse overschreden: er is direct groot onderhoud nodig. |
Meerjaren uitvoeringsprogramma groot onderhoud 2026-2030
Terug naar navigatie - Kapitaalgoederen - Meerjaren uitvoeringsprogramma groot onderhoud 2026-2030Provinciale infrastructuur |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type infrastructuur |
Jaartal |
(Vaar)Wegnr |
Benaming |
Traject lengte |
traject van |
tot km |
|
+ wegvak |
km / Objectnr. |
||||||
Hoofdrijbaan |
|||||||
2027 |
N377e |
N343 - grens Drenthe |
7,8 |
31,9 |
39,7 |
||
2027 |
N736a |
Oldenzaal-Rossum |
3,2 |
1,1 |
4,3 |
||
2027 |
N736b |
Rossum-Ootmarsum |
5,4 |
4,3 |
9,7 |
||
2027 |
N855a |
grens Drenthe - Steenwijk (A 32) |
3,7 |
26,0 |
29,7 |
||
2027 |
N341c |
Vroomshoop - Westerhaar |
2,3 |
9,3 |
11,6 |
||
2027 |
N341d |
Traverse Westerhaar |
1,8 |
11,6 |
13,4 |
||
2027 |
N341e |
Westerhaar - Kloosterhaar |
3,2 |
13,4 |
16,6 |
||
2027 |
N341f |
Traverse Kloosterhaar |
0,6 |
16,6 |
17,2 |
||
2027 |
N342c |
Zijtak N342 - N735 (Rondweg) |
1,3 |
57,3 |
58,6 |
||
2027 |
N342d |
N735-Denekamp/N349 |
6,7 |
60,5 |
67,2 |
||
2027 |
N731a |
Glanerbrug-Losser |
3,8 |
0,7 |
4,5 |
||
2027 |
N731b |
Losser - Overdinkel |
1,9 |
4,5 |
6,3 |
||
2027 |
N737a |
Enschede - N 342 (Frans op de Bult) |
0,7 |
0,0 |
0,7 |
||
2027 |
N751a |
Wierden - Daarle |
7,2 |
1,1 |
8,3 |
||
2027 |
N751b |
Daarle - Den Ham |
2,7 |
9,5 |
12,2 |
||
2027 |
N766 |
Deventer – N348 |
0,0 |
3,5 |
3,5 |
||
2027 |
N307a+b |
grens Flevoland - N 50 - Kampen |
0,7 |
109,4 |
110,1 |
||
2027/2028 |
N332d |
Nieuw Heeten - N344 |
0,8 |
14,1 |
14,9 |
||
2027/2028 |
N332e |
N344 - grens Gelderland |
1,5 |
14,9 |
16,4 |
||
2027/2028 |
N337a |
Deventer - Olst |
5,9 |
3,8 |
9,7 |
||
2027/2028 |
N347c |
N346 (De Posten) - A1 |
6,3 |
10,4 |
16,7 |
||
2027/2028 |
N347d |
A1 - N350 (Rijssen) |
4,3 |
17,3 |
21,6 |
||
2027/2028 |
N347e |
Rijssen - Nijverdal |
2,3 |
21,6 |
23,9 |
||
2027/2028 |
N350a |
A1 - Holten |
2,1 |
0,4 |
2,5 |
||
2027/2028 |
N350b |
Holten - Rijssen |
0,8 |
2,5 |
3,3 |
||
2027/2028 |
N350b |
Holten - Rijssen |
1,8 |
6,1 |
7,9 |
||
2028 |
N343d |
Fleringen/N 349 - N 746 |
3,7 |
12,3 |
16,0 |
||
2028 |
N343e |
N 746 - N 747 (Knoefbakker) |
2,8 |
16,0 |
18,8 |
||
2028 |
N343f |
N 747 (Knoefbakker) - Langeveen |
4,6 |
18,8 |
23,4 |
||
2028 |
N348d |
N35-Lemelerveld |
5,2 |
66,6 |
71,8 |
||
2028 |
N759a |
Hasselt - Genemuiden |
2,9 |
0,0 |
2,9 |
||
2028 |
N759a |
Hasselt - Genemuiden |
0,6 |
3,1 |
3,7 |
||
2029 |
N331c |
N377 - kom Zwartsluis |
4,6 |
9,5 |
14,1 |
||
2029 |
N333a |
grens Flevoland - Steenwijk |
4,3 |
4,6 |
8,9 |
||
2029 |
N334a+b |
Zwartsluis - N 375 |
2,9 |
1,0 |
3,9 |
||
2029 |
N334d+e |
Giethoorn zuid - Giethoorn noord - N333 |
3,7 |
12,5 |
16,2 |
||
2029 |
N344a |
Deventer - Holten |
1,1 |
53,5 |
54,6 |
||
2029 |
N344a |
Deventer - Holten |
0,4 |
54,7 |
55,1 |
||
2029 |
N740a |
Delden - Bentelo |
3,6 |
0,0 |
3,6 |
||
2029 |
N740b |
Bentelo - N 347 (Hengevelde) |
0,2 |
3,6 |
3,8 |
||
2029 |
N740b |
Bentelo - N 347 (Hengevelde) |
4,0 |
4,5 |
8,5 |
||
2029 |
N740c |
N 347 (Hengevelde) - grens Gelderland |
4,3 |
8,9 |
13,2 |
||
2029 |
N752a |
Markelo - rotonde (Elsen) |
2,8 |
0,9 |
3,7 |
||
2029 |
N752b |
rotonde (Elsen) - Rijssen |
4,1 |
3,7 |
7,8 |
||
2030 |
N34e |
N 340 - Ommen |
1,0 |
17,0 |
18,0 |
||
2030 |
N739a |
Haaksbergen - Beckum |
0,8 |
6,0 |
6,8 |
||
2030 |
N739b |
Beckum - Hengelo |
0,8 |
9,3 |
10,1 |
||
Fietspad |
|||||||
2027 |
N855a |
grens Drenthe-Steenwijk (A 32) |
3,7 |
26,0 |
29,7 |
||
2027 |
N731a |
Glanerbrug-Losser |
0,3 |
3,2 |
3,5 |
||
2027 |
N731a |
Glanerbrug-Losser |
0,2 |
3,6 |
3,8 |
||
2027 |
N766 |
Deventer – N348 |
0,0 |
3,5 |
3,5 |
||
2029 |
N740a |
Delden - Bentelo |
3,6 |
0,0 |
3,6 |
||
2029 |
N740b |
Bentelo - N 347 (Hengevelde) |
4,9 |
3,6 |
8,5 |
||
2029 |
N740c |
N 347 (Hengevelde) - grens Gelderland |
4,7 |
8,5 |
13,2 |
||
Vaarweg |
|||||||
2027/2028 |
V2 |
Kades Ossenzijl |
0,2 |
12,8 |
13,0 |
||
2027 |
V8 |
Kades Zwartsluis |
0,2 |
0,0 |
0,2 |
||
2027/2028 |
V1 |
Kanaal Beukers-Steenwijk |
|||||
2027/2028 |
V2 |
Kanaal Steenwijk-Ossenzijl |
|||||
2027/2028 |
V7 |
Vollenhoverkanaal |
|||||
2027/2028 |
V8 |
Arembergergracht |
|||||
Kunstwerken |
|||||||
2027/2028/2029 |
N331 |
Zwartewaterbrug (instandhouding) |
N.v.t. |
N331-050 |
N.v.t. |
||
2027 |
V77 |
Gramsbergenophaalbrug |
N.v.t. |
V77-300 |
N.v.t. |
||
2027 |
V77 |
Aadorpschutsluis en -brug |
N.v.t. |
V77-020/-030 |
N.v.t. |
||
2027/2028 |
V2 |
Ossenzijlerbrug |
N.v.t. |
V2-050 |
N.v.t. |
||
2027 |
N757 |
Vechtbrug |
N.v.t. |
757-010 |
N.v.t. |
||
2027/2028 |
V1 |
Beukerssluisophaalbrug |
N.v.t. |
V1-011 |
N.v.t. |
||
2027/2028 |
V1 |
Heerenbrug |
N.v.t. |
333-040 |
N.v.t. |
||
2027/2028 |
V77 |
Hoogewegophaalbrug |
N.v.t. |
V77-250 |
N.v.t. |
||
Dit is wat wij doen - provinciale gebouwen
Terug naar navigatie - Kapitaalgoederen - Dit is wat wij doen - provinciale gebouwenFinanciële tabellen investeringen, onderhoud en afschrijvingen provinciaal vastgoed
Wij stellen periodiek een Meerjaren Onderhoudsplan (MJOP) op waarin we onze onderhoudswerkzaamheden plannen en de financiële gevolgen ramen. De budgetten voor meerjarig onderhoud (inclusief afschrijvingen) zijn eerder door u geautoriseerd. Het meerjarenoverzicht van de beschikbare onderhoudsbudgetten en afschrijvingslasten vindt u in onderstaande tabel..
In de paragraaf investeringen gaan wij in op de voorgenomen investeringen.
Meerjarig onderhoud (incl. afschrijvingen): Provinciehuis en overige provinciale panden (x € 1000) |
|||
|---|---|---|---|
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
5.954 |
6.107 |
6.099 |
6.106 |